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哈玛星曾经的繁荣盛况，与日治时期的打狗驿息息相关，「哈玛星」是从日文「滨线（はません）」发音而来，原本指日治时代高雄港站至码头货物仓库的支线，後来泛指高雄港站（今旧打狗驿故事馆）以西至渡船头一带地区，是高雄现代化的起源地。

旧打狗驿故事馆前身为日治时期的打狗驿、台铁高雄港站，创建於明治33年（1900年），是高雄最早的火车站，曾是全台规模最大的货运车站；曾於二战中遭受美军轰炸而毁坏，现存站体为1947年重建，2003年登录为高雄市历史建筑，2010年再将北号志楼纳入范围。


全盛时期的高雄港站列车班次多，设有一座「北号志楼」作为车辆调动、号志切换之用，此座是全台湾唯一仅存，保留完整联动装置的机械式号志楼，就连在铁道文化资产大国日本，如今也找不到任何一栋，堪称旧打狗驿故事馆的镇馆之宝。

高雄港站是台湾保存最完整的货运车站，见证高雄港湾百年变迁，2010年10月由高雄市政府文化局认养，转型为打狗铁道故事馆，呈现1960-70年代铁路货运全盛时期的氛围，

2017年9月轻轨哈玛星站通车，10月1日起更名为旧打狗驿故事馆，完整保存了车站、月台、号志楼的站区遗址，馆内更首创铁道资料室供民众阅览查询，除了有铁道图书资料，还有1951年开始迄今的《铁路公报》，提供最完整的研究资料。

在旧打狗驿故事馆外为哈玛星铁道文化园区，大片草地仍看得到过去的铁轨，静态展示多辆老火车与现代钢铁装置艺术创作等，吸引游客从驳二艺术特区一路玩到这，是相当有人气的观光景点，也是在地人休闲好去处。