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历经19年，高雄老火车站(愿景馆)终於开启迁回旅程，今(22)日启动仪式《19典范 再现风华》，由行政院长苏贞昌、市长陈其迈及交通部长王国材等共同见证，典礼中邀请19年前参与高雄驿站拉纤舞蹈演出的左营高中舞蹈班接续记忆，再次演出。

回忆2002年8月16日高雄驿为顺应铁路地化，展开第一次挪移工程，创下全台最大文物搬迁纪录，也为台湾文化资产保存开启新视野。今年，高雄驿迁返之旅，市府以办喜事的心情规划一系列庆祝活动，高雄驿将以「城市发展见证者」之姿，重新回到高雄新站的「城市客厅」，再次为南来北往的旅客牵起连接高雄记忆的入口。

院长致词说，今天专程来参加，不是一个工程的开工或动工或完工，而是参与一个城市的历史记忆。这一个帝冠车站在1941年完工启用，是所有高雄乡亲要出外要回家的共同记忆，也是外地的旅人要到高雄第一次跟高雄见面的车站，是整个台铁西部纵贯线最後一个完成的车站，也是迄今保留最好的一个车站。

院长说，19年因为铁路地下化面临要拆还是不要拆，但是没有记忆的城市是贫乏的，所以当年就决定不拆除。15年前高雄铁路地下化是由当时是行政院长的他主持动工典礼，车站要迁要大大经费，陈市长当年是立委，负责迁移的是当时的工务局长林钦荣，这座城市因为铁路地下化缝补不再切割，这里未来不仅有大楼，还有表参道，还有绿化。高雄市在原有历史，增添更动人的发展，他代表中央允诺全力支持。

市长也跟大家分享，19年前火车站要搬离时，李炳辉唱了一首歌叫做再会啦车站，里面有一句话，「分离是暂时，重逢才是咱的永远」。19年过去，每一个人、每一个高雄人都有很多对於车站的怀念，所以我们在9月从今天开始，我们的车站即将「校正回归」，回到我们高雄市的中轴线，将会串起高雄海空双港以及3个经济发展的动力引擎，包含路科、桥科还有亚洲新湾区。

市长说，高雄车站的重新定锚也意味着高雄重新的能够跟国际快速地接轨。16世纪开始，台湾人以及高雄这座城市所代表的大港精神，不断的创新求变，不断的面对挑战克服困难，这就是我们高雄人的精神。我们背後新的车站建筑，是由荷兰公司建造，原来的旧车站是由日本朋友清水建设所建造。过去发展的历史，包括美国朋友也都有一起见证高雄的经济发展。几个世纪下来，高雄的建设由国际航点逐渐成为亚太地区航运、经济、文化重要的枢纽地带，车站校正回归代表新的时代的开始。

启动仪式由陈其迈市长携手行政院长苏贞昌、交通部长王国材，以及美国在台协会高雄分处处长禹道瑞、日本台湾交流协会高雄事务所所长加藤英次、铁道局局长伍胜园、高雄各级民意代表等人一起拉动红色布幔，正式展开…
【高雄驿回娘家】
重量约2500公吨的高雄驿在工程团队努力下，已顺利抬昇至计画最高地坪高程394公分，稍作往北调整後，接续8月22日〝启动〞高雄驿向西挪移57.86公尺，预计9月底将迁返城市中轴线，化身为新火车站永久出入口。

第2次挪移工程技法虽然与第1次类似，但额外加入电脑主机与扬程感应器，可精确控制每一阶段的顶升作业。 

未来新高雄车站配合高雄表参道计画、长达15.37公里的铁路地下化绿园道，以及捷运红橘黄三线、环状轻轨，将不只是转乘机能完整的交通中心，搭配周边商圈、左营连接凤山的自行车道还能成为高雄绿屋顶、经济之心，这些工程将一步步到位，城市体验和感受也将逐渐改观，高雄荣耀风华将再次重现。


【19典范再现风华  启动仪式】
除了19年前曾参与高雄驿站体拉纤舞蹈演出的左营高中舞蹈班37位舞者再次演出外，并且跨海邀请80年前兴建高雄驿的日本清水建设社长井上和幸捎来祝贺影片，副市长林钦荣更以「高雄驿复归－城市愿景起飞」为题作简报分享，一同庆贺高雄驿重返城市中轴线的光荣时刻。