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绿园道横跨左营至凤山区，随着爱河景观桥於8月底如期完工，绿园道最後一哩路正式完成，呈现焕然一新的景色，市容观瞻全面提升并带动沿线都市发展；爱河景观桥原为「台铁纵贯线」临时轨行驶路线，随着铁路地下化後，台铁爱河桥华丽转身成为蜿蜒河道上的浪漫景观桥。

爱河景观桥为行人及自行车共用的景观桥，长90公尺，最宽达13.6公尺，运用地形及地景将原有映象和大地艺术结合并延续历史轨迹，主桥灯光配置呼应高雄流行音乐中心的主要灯光色彩，让代表海洋生物的暖黄光於平日呈现，假日则以代表海洋的蓝及珊瑚的粉色灯光交错变化，藉由多元照明变化营造串联爱河湾的海洋文化气象。桥上采用架高设计，桥上广植大王仙丹、洋红仙丹绿化增添盎然生机，北侧架高区为串联爱河两侧园道通行动线，南侧座阶区可供民众休憩观赏爱河蜿蜒景色，远聎爱河湾，不受通行干扰。往西侧可聎望寿山绿意及元亨寺，傍晚时分霞光越过山峦，搭配渐渐亮起的城市天际线，一饱眼前美景，提供市民朋友们文艺休憩的河畔风情。

此外，为保留铁道回忆，桥上完整保留一段原有纵贯线轨道，让市民朋友们回想当年列车跨越爱河，高雄车站即将到站的记忆；原有电力杆於拆除电力设施後赋予照明功能，杆上斑驳的台铁纵贯线里程编号亦原样保留，未来到桥上赏景，别忘了找看看对应的纵贯线里程喔。高雄市长陈其迈在脸书指出，小时候，这个旧铁桥，是火车的桥。每当经过这里时，火车已经放慢速度，就知道三块厝快到，广播也响起本列车终点高雄车站快到了。当时高雄还是工业城市，爱河黑压压，与美丽连不上关系。经过时你不会看窗外的景色。匆忙收拾行李间，只知道：家，快到了。

从2006年开始高雄铁路地下化工程。漫长的15年过去，爱河桥的改造在今晚如期完工。象徵绿园道最後一哩路100%终於完工。只是，爱河变得更美丽。而你可以跟着你的家人悠哉散步。家，则永远驻在你的心里。