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自从捷运开通後，来高雄旅游的便利性是大大的提升，要来到我的目的地旗津，只要搭捷运到O1西子湾站，就能慢慢走到鼓山渡轮站。
高雄渡轮，是旗津当地居民和高雄本地连结的重要交通方式，因此渡轮除了载来来往往的人群外，还能直接将摩托车以及自行车牵上船。比起过往，渡轮站边的海水变得乾净许多，也不再有柴油味，并且船只彩绘的缤纷夺目，在蓝色海面上显得活力十足。

没一会的工夫就来到了旗津渡轮站，旗津渡轮站上方是一个观景咖啡厅，不过目前为止还没有时间上去欣赏。走出去就可看见等着带游客们探索旗津的三轮人力车。出旗津渡轮站後直接右转，沿着海边小路往前走，就会看到可爱的指标，左边往炮台、右边往灯塔，各有造型的指示，让人看了就十分的轻松开朗。先来到了旗后炮台，四周围绕充满历史的红砖高墙，以及一间间的小房间，据说这些小房间是过去的监狱，仔细看上方的围墙还真有可装载枪支的枪孔对准下方广场。
旗后炮台如今只剩下空壳，游客们也都是安安静静的沉浸在历史的场景中，走到最深处右手边，可以看到旗后炮台的正门，门匾上写着「威震天南」不过威震两个字已经被不见了，只看得到淡淡的描写痕迹。一旁门墙上还有双喜字「囍」，很有特色。爬到整个炮台的碉堡上，这边可以远眺台湾海峡，难怪当时会在此地建设炮台，作为镇守台湾的一道防线。
接着来到了另一边的旗后灯塔，灯塔面向的是高雄港，还能看到高雄西子湾的中山大学以及由西子湾与旗津沿伸而围起的入港口。景色与刚刚的炮台截然不同，可看到刚刚我们搭成的渡轮以及货轮大船。这边的风景有多美，就从围墙旁一整排的专业及摄影设备可看出，热爱摄影的摄影师们早就卡好位要拍摄不可错过的美景，还可以看到刚刚搭成的彩色渡轮在港湾奔跑呢！
灯塔外观为砖造八角形巴洛克式的白色建筑，搭配蓝色屋顶，在艳阳下显得十分舒服洁净又带有一点浪漫。灯塔本身不大，看起来小巧可爱，里头设有一些展示文物，诉说着灯塔的历史。
就在走着阶梯要离开灯塔时，一阵惊呼声响起，原来是豪华的丽星游轮进港，站在旗后山近看大船进港的壮阔感，远比想像来的更难以忘怀，也难怪山上那麽多摄影师早早就在等待。
走下山，直接来到了热闹的旗津海产街，也已经中午时分。海产街上无论是小吃类型的烤小卷，或者是餐厅类的现捞海鲜都有，琳琅满目的选择，让爬了小山的我们饱足了一顿。
在此条街上，除了美食外，还有享誉盛名的旗津天后宫，目前是三级古蹟。庙前方还有一个迷你许愿池，旗津的天后宫一直以来都是香火鼎盛，保佑着旗津世世代代的子孙。
来到旗津决定来体验一下人力三轮车，这种复古的观光三轮车，如今也只剩下旗津才有，沿途中听着骑车伯伯介绍着旗津以及诉说着他过往与旗津的故事，摇摇晃晃的让人觉得很宁静。我们指定到达了位在旗津渔港的阳明海洋探索馆，这栋建筑以船只为造型而设计，里头展示了许多海洋主题的文物，十分有港都的感觉，边旅行还能吸取新知识，这就是寓教於乐呀！
逛完海洋探索馆後，穿越旗津的平静小巷後，搭乘公车来到了旗津海岸公园，这几扇伫立在海边的巨大的风车，可说是旗津的一项地标，整个公园除了风车外还有许多大小型的装置艺术，以及经过设计的走廊，可供人休息。坐在风车公园中，吹吹海风，看着游客们来来往往，世界知名的休闲胜地大概也是如此的景致。起身沿着海岸边散步往旗津渡轮站走，这边规划了完善的自行车道，一路看到许许多多的骑士们轻松的踩踏而过，但这次我们选择浪漫满分的牵手漫步。
从风车公园走到旗津海岸公园还不到2公里，沿途美丽的风景以及徐徐的海风，让走过来的时间比想像中还要短暂。海岸公园中有一栋非常醒目的建筑，二楼就是蒐藏了2000多种贝类的贝壳博物馆，各式各样的贝壳，让我们这些外行人看得啧啧称奇。
结束了贝壳的奇幻旅程，这次的旗津行也算告一段落。我们搭乘旗津公车回到了旗津渡轮站，再次搭着渡轮回到鼓山。从鼓山渡轮站直奔英国领事馆，这座高雄最着名景点之一的英国领事馆，整理维护的很好，巴洛克时代的建筑风格，搭配园区内的草地，再加上山脚下的蓝色海水，也难怪那麽多游客来到高雄必来不可。看着刚离开的旗津，以及无可挑剔的夕阳美景，同时谈论着今天所体验到热腾腾的回忆，高雄港实在是高雄最美丽的宝物之一。
天上渐渐暗了，在今日的高雄一日微旅行，不用花到太多旅费，也不用汲汲营营的跑行程，就这样缓慢的享受高雄旗津独有的平静以及悠闲，不由得羡慕起了高雄人，拥有如此珍贵的一片风景。