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自從捷運開通後，來高雄旅遊的便利性是大大的提升，要來到我的目的地旗津，只要搭捷運到O1西子灣站，就能慢慢走到鼓山渡輪站。
高雄渡輪，是旗津當地居民和高雄本地連結的重要交通方式，因此渡輪除了載來來往往的人群外，還能直接將摩托車以及自行車牽上船。比起過往，渡輪站邊的海水變得乾淨許多，也不再有柴油味，並且船隻彩繪的繽紛奪目，在藍色海面上顯得活力十足。

沒一會的工夫就來到了旗津渡輪站，旗津渡輪站上方是一個觀景咖啡廳，不過目前為止還沒有時間上去欣賞。走出去就可看見等著帶遊客們探索旗津的三輪人力車。出旗津渡輪站後直接右轉，沿著海邊小路往前走，就會看到可愛的指標，左邊往砲台、右邊往燈塔，各有造型的指示，讓人看了就十分的輕鬆開朗。先來到了旗后砲台，四週圍繞充滿歷史的紅磚高牆，以及一間間的小房間，據說這些小房間是過去的監獄，仔細看上方的圍牆還真有可裝載槍支的槍孔對準下方廣場。
旗后砲台如今只剩下空殼，遊客們也都是安安靜靜的沉浸在歷史的場景中，走到最深處右手邊，可以看到旗后炮臺的正門，門匾上寫著「威震天南」不過威震兩個字已經被不見了，只看得到淡淡的描寫痕跡。一旁門牆上還有雙喜字「囍」，很有特色。爬到整個砲台的碉堡上，這邊可以遠眺臺灣海峽，難怪當時會在此地建設砲台，作為鎮守臺灣的一道防線。
接著來到了另一邊的旗后燈塔，燈塔面向的是高雄港，還能看到高雄西子灣的中山大學以及由西子灣與旗津沿伸而圍起的入港口。景色與剛剛的砲台截然不同，可看到剛剛我們搭成的渡輪以及貨輪大船。這邊的風景有多美，就從圍牆旁一整排的專業及攝影設備可看出，熱愛攝影的攝影師們早就卡好位要拍攝不可錯過的美景，還可以看到剛剛搭成的彩色渡輪在港灣奔跑呢！
燈塔外觀為磚造八角形巴洛克式的白色建築，搭配藍色屋頂，在豔陽下顯得十分舒服潔淨又帶有一點浪漫。燈塔本身不大，看起來小巧可愛，裡頭設有一些展示文物，訴說著燈塔的歷史。
就在走著階梯要離開燈塔時，一陣驚呼聲響起，原來是豪華的麗星遊輪進港，站在旗后山近看大船進港的壯闊感，遠比想像來的更難以忘懷，也難怪山上那麼多攝影師早早就在等待。
走下山，直接來到了熱鬧的旗津海產街，也已經中午時分。海產街上無論是小吃類型的烤小捲，或者是餐廳類的現撈海鮮都有，琳瑯滿目的選擇，讓爬了小山的我們飽足了一頓。
在此條街上，除了美食外，還有享譽盛名的旗津天后宮，目前是三級古蹟。廟前方還有一個迷你許願池，旗津的天后宮一直以來都是香火鼎盛，保佑著旗津世世代代的子孫。
來到旗津決定來體驗一下人力三輪車，這種復古的觀光三輪車，如今也只剩下旗津才有，沿途中聽著騎車伯伯介紹著旗津以及訴說著他過往與旗津的故事，搖搖晃晃的讓人覺得很寧靜。我們指定到達了位在旗津漁港的陽明海洋探索館，這棟建築以船隻為造型而設計，裡頭展示了許多海洋主題的文物，十分有港都的感覺，邊旅行還能吸取新知識，這就是寓教於樂呀！
逛完海洋探索館後，穿越旗津的平靜小巷後，搭乘公車來到了旗津海岸公園，這幾扇佇立在海邊的巨大的風車，可說是旗津的一項地標，整個公園除了風車外還有許多大小型的裝置藝術，以及經過設計的走廊，可供人休息。坐在風車公園中，吹吹海風，看著遊客們來來往往，世界知名的休閒勝地大概也是如此的景緻。起身沿著海岸邊散步往旗津渡輪站走，這邊規劃了完善的自行車道，一路看到許許多多的騎士們輕鬆的踩踏而過，但這次我們選擇浪漫滿分的牽手漫步。
從風車公園走到旗津海岸公園還不到2公里，沿途美麗的風景以及徐徐的海風，讓走過來的時間比想像中還要短暫。海岸公園中有一棟非常醒目的建築，二樓就是蒐藏了2000多種貝類的貝殼博物館，各式各樣的貝殼，讓我們這些外行人看得嘖嘖稱奇。
結束了貝殼的奇幻旅程，這次的旗津行也算告一段落。我們搭乘旗津公車回到了旗津渡輪站，再次搭著渡輪回到鼓山。從鼓山渡輪站直奔英國領事館，這座高雄最著名景點之一的英國領事館，整理維護的很好，巴洛克時代的建築風格，搭配園區內的草地，再加上山腳下的藍色海水，也難怪那麼多遊客來到高雄必來不可。看著剛離開的旗津，以及無可挑剔的夕陽美景，同時談論著今天所體驗到熱騰騰的回憶，高雄港實在是高雄最美麗的寶物之一。
天上漸漸暗了，在今日的高雄一日微旅行，不用花到太多旅費，也不用汲汲營營的跑行程，就這樣緩慢的享受高雄旗津獨有的平靜以及悠閒，不由得羨慕起了高雄人，擁有如此珍貴的一片風景。